江苏财经网消息：国家发改委10日发出通知，决定从7月11日零时起将汽、柴油价格每吨分别降低420元和400元，测算到零售价格，90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.31元和0.34元。降价后，全国平均90号汽油6.45元每升，0号柴油6.76元每升。具体到北京，92号汽油每升降价0.33元，从7.64元下降到7.31元。
发改委回应三点质疑：
从6月以来，国际原油价格经历了过山车行情，有时一天涨跌幅高达9%以上。而国内成品油价格在两个月时间里，已经连续三次下调，不过这并未打消大家对油价“涨多跌少”的疑问，国家发改委官员10号回应了其中主要几点质疑。
质疑一：中国油价涨得快 跌得慢！
对此，国家发改委官员表示，中国的油价调整是严格按成品油调价机制来进行的。 另外，也有人反映现在油价调整按照22个工作日来测算，时间明显偏长，涨跌4%的幅度也有些过大，对此发改委表示，现有的成品油定价机制也不是一成不变的。
国家发改委价格司副司长 周望军：我觉得是有改进的余地的，将来可以不断地完善这个机制比如说缩短这个22个工作日4%是不是可以降到2%甚至1% 我觉得这些都可以讨论。
质疑二：中国油价为何比美国还高？
国家发改委相关人士称，目前我国的成品油价格和包括欧洲、日韩在内的大部分国家相比，仍是低的。但中国油价确实比美国高，而高的部分主要是在税收环节，并且这部分已收归国库。
中国石油大学教授 王震：目前来讲，(中美油价)会相差一升一块钱左右，这两个国家成品油的最终价格里面，它含的税还是不一样的。比如说美国目前来讲，它的税占了它整个成品油价格的大概百分之十二三左右，而中国大概目前的税占了我们价格的28%到30%。
质疑三：“卖油”的超额利润哪儿去了？
有人质疑，在我国的成品油消费中，大约一半是国产原油加工提炼的，成本比进口原油要低得多，那么，这部分的超额利润到哪儿去了？
国家发改委价格司副司长周望军：这部分收益并不是完全是给中石油，中石化中海油的当然了这里面有一块儿收益是给三大公司去进行前期的勘探开发， 但是大头是通过特别收益金收归国库的来促进国家其它事业的发展。
2009年来国内成品油价格调整一览：
2009年来国内成品油价格调整18次12涨6跌
2012年6月9日 汽、柴油价格每吨分别下调530元和510元；
2012年5月10日 汽、柴油价格每吨分别下调330元和310元；
2012年3月20日 汽、柴油价格每吨均上调600元；
2012年2月8日 汽、柴油价格每吨均上调300元；
2011年10月9日 汽、柴油价格每吨均下调300元；
2011年4月7日 汽、柴油价格每吨分别上调500元和400元；
2011年2月20日 汽、柴油价格每吨均上调350元；
2010年12月22日 汽、柴油价格每吨分别上调310元和300元；
2010年10月26日 汽、柴油价格每吨分别上调230元和220元；
2010年6月1日 汽、柴油价格每吨分别下调230元和220元；
2010年4月14日 汽、柴油价格每吨均上调320元；
2009年11月09日 汽、柴油价格每吨均上调480元；
2009年9月1日 汽、柴油价格每吨上调300元；
2009年7月28日 汽、柴油价格每吨降低220元；
2009年6月30日 汽、柴油价格每吨均提高600元；
2009年6月1日 汽、柴油价格每吨均提高400元；
2009年3月25日 汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元；
2009年1月14日 汽油出厂价每吨降低140元；柴油出厂价每吨降低160元。
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